一带一路

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。2013年9月和10月，中国国家主席习近平出访中亚和东南亚时，分别提出了与相关国家共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议。该倡议以实现“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融...

一带一路”国际合作高峰论坛是“一带一路”提出以来最高规格的论坛活动，主要包括开幕式、圆桌峰会和高级别会议三个部分。第一届“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行，是2017年中国重要的主场外交活动，对推动国际和地区合作具有重...

中国—东盟“10+1”机制是中国与东南亚国家联盟建立的合作机制，自1997年成立以来，双方合作不断扩大与深化，现已发展成一个密切的政治、经济合作组织，成为东亚区域合作的主要机制之一。1991年，中国与东盟开启对话进程，中国成为东盟的对话伙伴国。1997年，双方举行第一次“10+1”领导人会议，宣布建立中国—东盟睦邻互信伙伴关系。2010年1月，中国—东盟自贸区正式建成，这是双方关系史上的重大事件，开启了中国与东盟实现经济一体化的进程。自此，中国成为第一个加入《东南亚友好合作条约》和第一个同东盟建立战略伙伴关系的域外大国，也是第一个同东盟建成自贸区的大国。为保障双方合作的顺利与成效，“10+1”机制确立了一套完整的对话与合作平台，主要包括政府首脑会议、部长级会议和工作组会议。中国—东盟中心是推进双方合作的重要常设机构。

推进“一带一路”战略，人才是关键。2016年6月20日，习近平主席在华沙出席丝路国际论坛时提出， 智力先行，强化智库的支撑引领作用。加强对“一带一路”建设方案和路径的研究，在规划对接、政策协调、机制设计上做好政府的参谋和助手，在理念传播、政策解读、民意通达上做好桥梁和纽带。两天后的6 月22日，他在乌兹别克斯坦最高会议立法院发表演讲时明确提出，中方倡议成立“一带一路”职业技术合作联盟，培养培训各类专业人才，携手打造智力丝绸之路。在“一带一路”建设推进过程中，会面临很多新问题、新挑战，需要越来越多的智力和人才支持，需要各方相互学习、取长补短，共同提出解决方案。当前，“一带一路”沿线国家人才短缺的问题不同程度地存在，智力丝绸之路的主要目标是推进沿线国家人才培养和智力交流。

蒙内铁路是东非铁路网的起始段，全长471千米，设计运力2500万吨，设计客运时速120千米、货运时速 80千米，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。它因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路，所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设，2017年6月1日开通试运行。

截至2018年11月，蒙内铁路自运营以来，开行旅客列车1762列，已经安全运行84．6万公里，较原规划提前10个月完成发送旅客200万人次的运输指标，这相当于内罗毕350万人口中每7人就有4人乘坐过蒙内铁路旅客列车。建成后，蒙巴萨到内罗毕将从原先的10多个小时缩短到4个多小时，货物运输时间缩短，降低物流成本超过40％，而铁路的建设拉动了肯尼亚国内生产总值1．5％至2％的增长，更为关键的是，通过铁路形成了包括港口在内的全产业链发展。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，促进东非现代化铁路网的形成和地区经济发展。据统计，蒙内铁路建设期间，为肯尼亚带来近3万个就业机会，年均拉动国内生产总值增长1.5%。建成后，当地物流成本可以降低 40%。